karen20130915的部落格

花樑鋼橋位於后豐鐵馬道中，

「后豐鐵馬道」是全國第一條利用鐵路隧道闢建的自行車道，

於94年4月17日全線正式啟用

離開了酒莊，繼續往前騎，

前方一座大橋樑就是非常有名的

花樑鋼鐵

95年曾經騎過東豐綠色走廊，但這一條后豐鐵馬道被大雨沖垮過，

只好騎另外一條東豐綠色走廊

經過了6年又再度來騎，感覺很不一樣

當時她才3歲，現在長這麼大了～

現在多了一個弟弟，現在這位弟弟也才三歲，

是姐姐當時的年紀，

時光飛逝歲月如梭

之前真的是鐵馬，現在沒有之前的體力，只能加裝電動的

呵呵～

這座曾為日本政府運物產及南北間聯絡橋樑，結構設計合力與美，

為目前碩果僅存的花樑鋼橋（全長382.2公尺），

下部結構是混凝土砌塊石沈箱，

橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品

大甲溪鐵橋是造型優美的花樑鋼橋，由六個桁架跨在橋墩上，

鐵橋與9號隧道於1997年10月8日停駛，較舊山線其他路段更早走入歷史，

九二一大地震後由台中縣文化局（現為台中市政府）進行油漆工程，

後來由台中縣政府交通旅遊局（現為台中市政府）規劃成為自行車道，

民國95年6月大雨溪水暴漲，造成橋墩位移，鋼橋面扭曲而封閉，

台中縣政府（現為台中市政府）於96年2月修復完成

看這大甲溪，真的很難想像溪水暴漲的情況

大自然的力量真的很可怕，小小的溪水

竟然可以把這麼堅固的花樑鋼橋沖壞，真的很難想像

還是好好認真來騎腳踏車好了～

我在花樑鋼橋上，慢慢欣賞大甲溪的沿岸風光，景色絕佳

橋下大甲溪的風景

天氣真好，心情也好

我身後的隧道就是九號隧道，照完要繼續往前騎，進入九號隧道裡～